| Brand |
|---|
SICK SEK90-HN050AK02 Sistema Motor feedback HIPERFACE®
Información adicional
Pbtener un precio
Para recibir una propuesta, envíe su solicitud a info@tienda-sensores.es y especifique los puestos requeridos y los detalles de la empresa.
Especificación
Características
Rendimiento
Interfaz
Datos eléctricos
1) Sin carga.
Datos mecánica
Datos de ambiente
1) La compatibilidad electromagnética según las normas aplicables queda garantizada cuando el sistema de realimentación del motor se encuentra montado en una carcasa conductora de electricidad unida al punto central de tierra del regulador del motor a través de un apantallamiento de cable. Al utilizar otros tipos de apantallamiento, el usuario debe realizar algunas comprobaciones.
Clasificaciones
| Particularidades | Juego de cordones no incluido en el volumen de suministro, pídase por separado (referencia 2051662), par de apoyo de resolvedor, eje de inserción |
| Periodos senoidales/cosenoidales por revolución | 64 |
| Número de revoluciones detectables de manera absoluta | 1 |
| Número de líneas total | 2.048 vía RS 485 |
| Paso de medición | 5 Winkelsekunden en caso de interpolación de la señales senoidales y cosenoidales con, p. ej., 12 bits |
| No linealidad integral | ± 72 Winkelsekunden, Límites de error al evaluar señales Sin/Cos, Valores típicos en posición nominal ± 0,1 mm y +20 °C |
| No linealidad diferencial | ± 45 Winkelsekunden, No linealidad del periodo senoidal/cosenoidal, Valores típicos en posición nominal ± 0,1 mm y +20 °C |
| Velocidad de operación | ≤ 3.000 min⁻¹, Hasta la cual se puede determinar de forma fiable la posición absoluta |
| Tiempo de latencia | 100 µs |
| Memoria disponible | 1.792 Byte |
| Tipo de código para el valor absoluto | Binario |
| Secuencia de código | Creciente, al girar el eje. En sentido de las agujas del reloj, con orientación en dirección “A” (véase el dibujo acotado), con giro del eje en el sentido de las agujas del reloj orientado en dirección “A” (véase el dibujo acotado) |
| Interfaz de comunicación | HIPERFACE® |
| Tipo de conexión | Conector macho, M12, 8 polos |
| Tensión de alimentación | 7 V DC ... 12 V DC |
| Tensión de alimentación recomendada | 8 V DC |
| Consumo de corriente | 150 mA 1) |
| Versión del eje | Eje hueco pasante |
| Diámetro del eje | 50 mm |
| Dimensiones/medidas | Véase el dibujo acotado |
| Peso | ≤ 0,13 kg |
| Momento de inercia del rotor | 340 gcm² |
| Velocidad de servicio | 3.000 min⁻¹ |
| Aceleración angular | ≤ 50.000 rad/s² |
| Rango de temperatura de servicio | –30 °C ... +115 °C |
| Intervalo de temperatura de almacenamiento | –50 °C ... +125 °C, Sin embalaje |
| Humedad relativa del aire/condensación | 90 %, Condensación no permitida |
| Resistencia a choques | 100 g, 6 ms (Según la norma EN 60068-2-27) |
| Rango de frecuencia de la capacidad de resistencia a las oscilaciones | 30 g, 10 Hz ... 2.000 Hz (Según la norma EN 60068-2-6) |
| CEM | Según las normas EN 61000-6-2 y EN 61000-6-3 1) |
| Grado de protección | IP40, Con el contraconector montado y la tapa cerrada (Según IEC 60529) |
| ECl@ss 5.0 | 27270590 |
| ECl@ss 5.1.4 | 27270590 |
| ECl@ss 6.0 | 27270590 |
| ECl@ss 6.2 | 27270590 |
| ECl@ss 7.0 | 27270590 |
| ECl@ss 8.0 | 27270590 |
| ECl@ss 8.1 | 27270590 |
| ECl@ss 9.0 | 27270590 |
| ETIM 5.0 | EC001486 |
| ETIM 6.0 | EC001486 |
| UNSPSC 16.0901 | 41112113 |
Productos relacionados
Close
BEI Sensors Sistema de monitor
Features
- 1/3” 960H color CCD image sensor
- 6 IR LEDs for low light performance
- Waterproof IP-67
- Built-in heater
- Aluminum die-cast housing
- Photo sensor
Close
BEI Sensors Sistema de monitoreo
Features
- Software-based solution paired with existing TPM Sensors enabling easy vehicle integration
- Developed for Light-duty Passenger Cars and Trucks
- Compatible with wide variety of tire brands and models
- Can be paired with Tire RFID to enable robust tracking of tire tread depth even through annual winter/summer tire swaps and rotations
Benefits
- Improved vehicle safety, ADAS, and handling performance as the vehicle can adjust to the current condition of tires
- Accuratey inform customers of their current tire health, allowing them to schedule maintenance at their convenience
- With increased vehicle connectivity, Vehicle OEM's can monitor tire health and send proactive alerts for servicing
- Supports future BEV maintenance strategies as scheduling shifts away from the oil change to tire maintenance
- Enables Autonomous Vehicles and Commercial vehicle fleets to report tire health back to the fleet manager ensuring maximum uptime
